Die deutschen Regionalbahnen gehören zur italienischen Staatsbahn Trenitalia-Tochter Netinera, die seit 14 Jahren kontinuierlich wächst. Mit einem Umsatz von 1,2 Milliarden Euro und rund 6.500 Mitarbeitern hat Netinera eine bedeutende Präsenz auf dem deutschen Schienenmarkt etabliert. Trotz des Erfolgs häufen sich kritische Stimmen zum Zustand des deutschen Schienennetzes.
In Tarifverhandlungen zeigt sich, dass die GDL mit Netinera schneller zu Einigungen gelangt als mit der Deutschen Bahn. Dies verdeutlicht die Dynamik in den Beziehungen zwischen dem Unternehmen und der Gewerkschaft.
Weiterhin plant Netinera ein kontinuierliches Wachstum und erwägt sogar den Einstieg in den deutschen Eisenbahn-Fernverkehr. Diese Pläne zeugen von dem langfristigen Engagement und den Expansionsbestrebungen der Trenitalia-Tochter in Deutschland.